【單車】肉腳爬坡不求人 - 你以為公路車改到36T就是極限嗎？錯，42T公路登山車才是王道！(四)

        有鑑於先前兩篇文章( 肉腳爬坡不求人 - 公路車改裝登山車飛輪 SRAM +11-36T 及 肉腳爬坡不求人 - 公路車改裝登山車飛輪 Shimano+ 12-36T)，都已經將最大飛輪改到36T，若配合CT盤使用，其實變速齒比已經低於1 (34/36=0.94)了，一般的路段基本上夠用了。

        那為什麼又要特別改42T呢？每個人的體力程度不一樣，沒那麼多勇腳，有時也想輕鬆騎。有時也需要一個救命盤，所以才會想讓齒比更輕一點。目前10速公路車系統也只到32T，登山車才有到36T，而42T的部份只有SRAM XX1 才有，但那已經是11速，而且它是MTB系列的一哥，CP值太低了。所以開始有廠商開發40T/42T擴充齒，只要把原本10速飛輪抽掉一齒，再補上40T/42T最大齒，這樣CP值最高。