先前針對公路車的爬坡做了一些改造，無非是讓一般公路車能使用更輕的齒比，以目前市面上"正規"的產品來看，從以前的28T、30T到目前的32T，廠商會這樣開發代表有它的市場，代表還是有很多所謂腳力不足的人，想要透過輕齒比，讓自己在爬坡上更為輕鬆。而身旁就是有這樣的朋友存在，才讓我去試一些方法來改造。
大概講一下先前改造的配置
1. SRAM X7 登山長腿 + 11-36T
2. SRAM X9 type 2登山長腿 + 11-42T
3. Shimano Deore 登山長腿 + 11-36T
上述目前改過的三種設定，除了在42T無法使用前大後大設定，其餘均的配置都沒問題，
也就是說，除了在使用42T時需要多注意一下之外，其他檔位的配置上沒有太大限制。
但有發現了什麼嗎？
==> 上述三種配置都是使用登山車的套件來改裝
